Eightyseven

Met het zo goed als afgerond hebben van mijn nieuwe Fixed Gear (Foto’s komen binnenkort) wordt het tijd om het laatste deel te schrijven over de basis van het in elkaar zetten van zo’n fiets. Als je het eerste deel hebt gemist kun je dat hier lezen. Daar vind je handige info over het frame, achternaaf en ketting.

Voorblad

Het voorblad is vrij simpel, maar er zijn een aantal kleine details om op te letten. Cranks en voorbladen zijn in verschillende diameters verkrijgbaar en afwijkende diameters zul je nooit aan elkaar krijgen! Het gaat hier dan om de punten waar deze met speciale boutjes aan elkaar gemaakt worden. Als je deze boutjes bij je fietsenmaker koopt zullen deze negen van de tien keer afgevijld moeten worden omdat deze eigenlijk gemaakt zijn om twee bladen in plaats van één op de crank te schroeven. Trouwens, ook cranks zijn in verschillende lengtes te krijgen. Op Fixed Gears worden vaak kortere gebruikt zodat je zeker weet dat deze in een bocht de grond niet raken.

Omdat op een crank normaal twee of zelfs drie bladen kunnen kan het ene tandwiel op verschillende plekken geplaatst worden. Plaats deze zo dat je kettinglijn het best recht is. In het volgende stuk kun je lezen over tandwielverhoudingen en ik zal hier gelijk waarschuwen dat voorbladen in 1/8″ en of een andere hoeveelheid tanden dan in Nederland gebruikelijk erg lastig te vinden zijn. Dus houd daar rekening mee, of haal deze uit het buitenland.

Tandwielverhouding

De tandwielverhouding zal bepalen hoe zwaar je moet trappen. Wat jij het meest prettige vindt is het makkelijkst uit te vogelen als je nu een fiets met derailleurversnellingen hebt. Let op, als je dit op een mountainbike doet zul je rekening moeten houden met het feit dat de wielen van een racefiets groter zijn. Ga in dat geval of als je het heel precies wil weten naar de Sheldon Brown website voor de exacte berekeningen. Een andere manier is gewoon proberen en als het niet goed is een groter of kleiner achter tandwiel kopen. Zelf rij ik 48/18.

Trappers

Er is een gigantische hoeveelheid aan verschillende trappers te krijgen, maar als beginnend Fixed Gear rijder is er één ding heel belangrijk en dat is dat je voeten er aan vast zitten. Als dit niet zo is en in een beetje onoplettendheid raakt je voet van de trapper dan draaien deze gewoon door en haal je zo je schenen of je enkel open. Daarnaast helpt het je ook met trappen, omdat je nu niet alleen naar beneden kracht kunt zetten, maar de volledige cirkel beweging.

Sturen

Racefietsen hebben racesturen, maar Fixed Gear fietsen hebben allerlei geks. Een regel die in New York en LA vaak gebruikt wordt is dat je stuur niet breder moet zijn dan je schouders. Als je dan door het drukke verkeer heen raast weet je op je gevoel beter waar je wel en niet tussendoor past. Daardoor zie je vaak korter gezaagde BMX sturen (risers), kort gezaagd rechte sturen, of racesturen, bij voorkeur trackbars. Deze hebben een hele mooie kromming over het hele stuur lopen. Verder populair is de pursuit bar en de zogenaamde chopped/flopped. Deze laatste is een normaal racestuur waarvan een groot deel van de bocht is afgezaagd en vervolgens omgekeerd gemonteerd. Hierdoor heb je een goedkoop stuur met bullhorns.

Volgens mij heb ik je hiermee voorzien van alle belangrijke informatie die je specifiek op een Fixed Gear tegen kan komen. Met alle extra informatie die de links geven moet je er volledig uit kunnen komen. Hieronder nog een volledige lijst met zowel Nederlandse als Engelse namen van alle onderdelen die je sowieso gaat tegenkomen op de fiets.

Boodschappenlijstje

De fiets:
• Frame (let op de drop-outs)
• Voorvork, Fork (threaded of threadless)
• Balhoofdset, Headset (threaded of threadless)
• Stuurpen, Stem (threaded, threadless)
• Stuur, Bars
• Stuurlint of Handvaten, Bar tape or Grips
• Zadelpen, Seat post (let op, veel verschillende maten)
• Zadel, Seat
• Trapas, Bottom bracket (voor advies over maten en het juiste draad ga je langs bij je locale fietsenmaker)
• Crank (let op de verbinding met de trapas)
• Voorblad, Chainring (let op de diameter)
• Trappers, Pedals (met toe clips!)

De wielen:
• Baannaaf, Track hub (voorwiel maakt het niet uit)
• Baantandwiel, Track Cog (let op het schroefdraad)
• Lockring
• Spaken, Spokes (voor de juiste maat ga je naar Sapim.be)
• Nippels, Nipples
• Velgen, Rims
• Velglint, Rim tape
• Binnenband, Tube
• Buitenband, Tire

Koop hier je spullen

• Singlespeed.nl
• Singlespeedshop
• Pristine
• Bikeparts4U
• Bike-components